• Document: GUÍA FRASEOLOGÍA VUELO IFR
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International Virtual Aviation Organisation División Chile Depto. Instrucción GUÍA FRASEOLOGÍA VUELO IFR Desarrollado por: Carlos Vergara. IVAO Chile Training Coordinator. carlos.vergara@ivao.aero International Virtual Aviation Organisation División Chile Depto. Instrucción Esta guía fue desarrollada para el uso exclusivo de IVAO CHILE y sus miembros, está prohibida su reproducción y su uso está limitado a fines de aviación virtual exclusivamente en IVAO. Todo el material encontrado en esta guía es sólo para uso virtual y de ninguna manera puede ser usado para la aviación real. IVAO e IVAO CHILE se desligan de cualquier responsabilidad por el mal uso de esta guía. 27 de Febrero del 2012 International Virtual Aviation Organisation División Chile Depto. Instrucción Esquemas de fraseología IFR estándar en condiciones normales, con todas las dependencias de control involucradas conectadas y sin más tráfico. Recuerde que en IVAO la dependencia mayor realiza la función de todas las dependencias menores conectadas: Orden Decreciente: XXXX_CTR = CENTRO (Controla todo un FIR) XXXX_APP/DEP = APROXIMACION/SALIDAS XXXX_TWR = Torre XXXX_GND = Terrestre XXXX_DEL = Autorizaciones Las XXXX son el código ICAO del aeropuerto que corresponde. EJ: Si está SCEL_APP conectado y ninguna otra posición en SCEL, SCEL_APP hace el rol de SCEL_APP, SCEL_TWR, SCEL_GND y SCEL_DEL. Si está conectado SCEL_TWR, esta dependencia controla torre (TWR), terrestre (GND) y autorizaciones (DEL). International Virtual Aviation Organisation División Chile Depto. Instrucción Esquema de Fraseología IFR vuelo nacional. Un avión con distintivo de llamada (callsing) LXP257 en puente 24 de SCEL con plan de vuelo instrumental hacia Concepción. LXP257: Santiago Autorizaciones, buenas tardes, LXP257 Santiago Autorizaciones: LXP257, Santiago Autorizaciones, buenas tardes, prosiga. LXP257: LXP257 en puente 24, información C copiada, plan de vuelo IFR hacia Concepción, Nivel de Vuelo 310 final, listo a copiar autorización. Santiago Autorizaciones: LXP257, copie autorización, autorizado al VOR de concepción vía UW117, Nivel de Vuelo 310, Salida LINER7, posterior al despegue contacte Santiago Radar, frecuencia 121.100, active respondedor 1201, prosiga. Una vez el controlador da la autorización, el piloto debe colacionarla (repetirla) con todos los datos correctamente. LXP257: Autorizados al VOR Concepción, vía UW117, Nivel de Vuelo 310, LINER7 salida, posterior despegue con Santiago Radar 121.100 respondedor 1201, LXP257. International Virtual Aviation Organisation División Chile Depto. Instrucción Santiago Autorizaciones: LXP257, autorización IFR correcta, listo para retroceso remolcado y encendido contacte Santiago Terrestre, 122.20, buen vuelo. LXP257: Cuando listo, Terrestre en 122.20, Gracias, LXP257. A diferencia del Vuelo VFR, en los vuelos IFR el piloto Siempre debe colacionar la instrucción completa que el controlador le está dando, esto es para asegurarse de que se ha recibido correctamente. LXP257: Santiago Terrestre, buenas tardes, en puente 24, listos para retroceso remolcado y encendido, LXP257. Santiago Terrestre: LXP257, Terrestre buenas tardes, retroceso remolcado y encendido aprobado, notifique listo a rodar, prevea pista de salida 17L. LXP257: Remolcado y encendido aprobado, notificaré listo a rodar, preveo 17L, LXP257. LXP257: Terrestre, listo a rodar, LXP257. Santiago Terrestre: LXP257, Ruede a punto de espera pista 17L vía G C A. LXP257: Rodamos punto de espera pista 17L vía G C A, LXP257. International Virtual Aviation Organisation División Chile Depto. Instrucción Santiago Terrestre: LXP257, listo a salir contacte Santiago Torre frecuencia 118.10, bu

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