• Document: 3 - INTERFACCIA CON IL TELAIO COMPATIBILITA PERNO PEDALE COMPATIBILITA CON SCATOLE MOVIMENTO CENTRALE. POWER-TORQUE SYSTEM 10s
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GUARNITURA POWER-TORQUE SYSTEM 1 - SPECIFICHE TECNICHE GUARNITURA STANDARD 52/39 53/39 GUARNITURA COMPACT 50/34 52/34 1.1 - MISURA DELLA LINEA CATENA • Linea catena per guarnitura doppia (Fig. 1) LINEA CATENA 1 2 - COMPATIBILITA’ GUARNITURA POWER - TORQUE SYSTEM 10S POWER - TORQUE SYSTEM 11S 1 GUARNITURA PERNO POWER-TORQUE SYSTEM 10s avvitare in senso orario POWER-TORQUE SYSTEM 11s avvitare in senso orario 2.1 - COMPATIBILITA’ PERNO PEDALE ATTENZIONE! Tra il perno del pedale e la pedivella non devono essere inserite MIN. 11,5 mm rondelle poiché provocherebbero tensioni anomale nell’area di interfaccia. Tali tensioni potrebbero generare rotture premature ed essere causa di incidenti, lesioni fisiche o morte. MIN. 17,5 mm ATTENZIONE! La corona di battuta del perno del pedale deve rispettare le quote indicate in Fig.2. Le suddette condizioni sono necessarie per minimizzare la pos- sibilità di tensioni anomale nelle pedivelle. Tali tensioni potreb- bero generare rotture premature e causare incidenti, lesioni fisiche o morte. 2 NOTA Q-factor: 145,5 mm (valore nominale). 3 - INTERFACCIA CON IL TELAIO 3.1 - COMPATIBILITA’ CON SCATOLE MOVIMENTO CENTRALE La guarnitura Campagnolo Power-Torque system è compatibile con scatole aventi le seguenti larghezze: 3 2 POWER-TORQUE GUARNITURA COMPONENTI ROAD 3.2 - INGOMBRI PER GUARNITURE POWER - TORQUE SYSTEM 91,5 23,5 12,3 10,1 4,6 3,6 193,5 193,5 2,8 180 110,8 93,7 84,5 78,5 72,1 68 3 4 - MONTAGGIO Nella produzione di un telaio la scatola del movimento centrale viene spesso deformata. Inoltre residui di vernice rimangono spesso sul bordo e sul filetto della scatola. Perciò, per evitare che le calotte del movimento centrale vengano deviate dal loro asse ideale di lavoro, è necessario ripassare i filetti e spianare le battute (a meno che questa operazione non sia già stata fatta dal produttore del telaio). 4.1 - PREPARAZIONE DEL TELAIO E MONTAGGIO DELLA GUARNITURA • Assicuratevi che la filettatura (A - fig.1) della scatola corri- sponda a quella delle calotte. - filetto italiano: 36x24 tpi - filetto inglese: 1.370x24 tpi • Ripassate la filettatura (A - fig.1) della scatola usando un apposito utensile. • Spianate le battute della scatola (B – fig. 2) nel rispetto delle misure X (Fig.3 - “INTERFACCIA CON IL TELAIO”) usando un apposito utensile. • Assicuratevi che vi sia un foro per il drenaggio dell’acqua sul fondo della scatola movimento centrale. Se non c’è, non fatene uno, ma contattate il fabbricante del telaio per chiarire la questione. A B 1 2 • Pulite e sgrassate le filettature della scatola movimento centrale (Fig. 3). AVVERTENZA Utilizzate esclusivamente le calotte per guarniture Campagnolo Power - Torque. • Prendete la calotta destra movimento centrale, avvitatela fino in fondo (Fig. 4) e serrate a 35 Nm (310 in.lbs) con l’utensile Campagnolo UT-BB130 e la chiave dinamometrica (Fig. 5). 3 4 • Ripetete il punto precedente con la calotta s

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