• Document: COMPATIBILITA 2 - INTERFACCIA CON IL TELAIO. OVER TORQUE TM Thread Press-Fit
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CALOTTE OS-FIT 1 - SPECIFICHE TECNICHE / COMPATIBILITA’ IMPORTANTE! Se utilizzate le calotte con il gruppo EPS, assicuratevi di aver preventivamente montato il cilindro guidacavi movimento centrale. Thread Press-Fit OVER TORQUE TM ITA BSA BB30 BB86 PF30 BB RIGHT BB386 70x (36x24 tpi) 68x (1,37”x24 tpi) 68x42 86,5x41 68x46 79x46 86,5x46 BB30 (68 x42) IMPORTANTE! E’ necessario che la scatola movimento centrale preveda un passaggio del cavo del cambio che eviti il possibile contatto tra il cavo stesso ed il perno della guarnitura. 2 - INTERFACCIA CON IL TELAIO 2.1 - SCATOLA M.C. BB386 EVO L = 86.5 mm x Ø 46 mm (Fig. 1) 15 mm Ø 46 -0,05 mm 0 0,5 x 45° 0,5 x 45° 86,5 ± 0,5 mm 1 Rev. 02/ 03-2015 1 2.2 - SCATOLA M.C. PRESS FIT BB30 L = 68 mm x Ø 46 mm (Fig. 2) 15 mm Ø 46 -0,05 mm 0 0,5 x 45° 0,5 x 45° 68 ± 0,2 mm 2 2.3 - SCATOLA M.C. BB30 L = 68 mm x Ø 42 mm (Fig. 3) +0,025 Ø 41,960 0 mm Ø 44 mm 0,5 x 45° 0,5 x 45° 48,5 ± 0,03 mm 9,8 mm 68 ± 0,2 mm 3 L’installazione di una guarnitura su un telaio richiede che la scatola movimento centrale rispetti le tolleranze previste. Se l’accop- piamento rispetta le specifiche (indicate in Fig.1 - Fig. 2 e Fig. 3), il funzionamento è assicurato dalle reciproche dimensioni. Nel caso in cui la scatola movimento centrale non rispetti le tolleranze previste, oppure abbiate dei dubbi, vi consigliamo di incollare le calotte alla scatola movimento centrale. Rev. 02/ 03-2015 2 CALOTTE COMPONENTI ROAD 3 - UTENSILI Per il montaggio delle calotte OS-FIT utilizzate un utensile per il piantaggio dei cuscinetti BB30. 4 - MONTAGGIO DELLE CALOTTE Ingrassate le guarnizioni di tenuta presenti nelle calotte BB 386 EVO e PF BB30 in modo da ridurre al minimo l’attrito tra le guar- nizioni stesse ed il perno della guarnitura. IMPORTANTE Nel caso in cui utilizziate la guarnitura con la trasmissione EPS è necessario attenersi alle seguenti indicazioni: • Per scatole movimento centrale BB 386 EVO e PF BB30 è necessario inserire nella scatola movimento centrale stessa il cilindro copri perno adeguato. • Per scatole movimento centrale BB30 è necessario che, per evitare il contatto del cavo del cambio con il perno della guarnitura, la sca- tola movimento centrale preveda un passaggio del cavo del cambio separato dalla scatola. AVVERTENZA Per scatole movimento centrale BB30 è necessario installare gli anelli seeger per il posizionamento dei cuscinetti all’interno della scatola movimento centrale. 4.1 - MONTAGGIO DELLE CALOTTE OS-FIT • Pulite accuratamente con alcool isopropilico ed un pan- no, le superfici interne della scatola movimento centrale ove si posizioneranno le calotte (Fig. 4). Lasciate asciugare completamente. • Utilizzando un panno e dell’alcool isopropilico, effettua- te la pulizia della superficie esterna delle calotte (Fig. 4) e lasciate asciugare. Evitate di toccare le superfici appena pulite. 4 • Per velocizzare il tempo di asciugatura della Loctite che successivamente utilizzerete, applicate Loctite Primer 7471 oppure Loctite Primer 7649 su tutte le superfici della scatola movimento centrale che saranno a contatto con le calotte (Fig. 5). Lasciate asciugare per circa 5 mi- nuti e pulite eventuale Primer in eccesso con alcool iso- propilico. • Effettuate la stessa applicazione sulla superficie esterna delle calotte e lasciate asciugare p

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